В подшипниках ступиц колес используются четыре основных типа смазки: Lлитиевая смазка, cсмазка на основе кальция, eлитиевая комплексная смазка для сверхвысоких давлений, Смазка на графитово-кальциевой основе.
Lлитиевая смазка, которая широко используется в современной автомобильной промышленности. ЭтоОсобенности характеристики долговечности, водостойкости и смазывания. Это альтернатива обычному сливочному маслу. Его можно использовать для большей части смазки автомобилей. Срок службы в два раза больше, чем у смазки на основе кальция.
смазка на основе кальция,разработан в 1930-х годах, а такжеизвестная как масляная смазка——самый распространенный тип применяемыйв современной отрасли технического обслуживания автомобилей.
Литиевая комплексная смазка для экстремальных давлений представляет собой смазку с более высокой износостойкостью при экстремальных нагрузках, чем литиевая смазка. Следует отметить, что смазки, как и смазочные материалы, имеют марки, подходящие для различных температур окружающей среды и условий эксплуатации. В целом,сорта смазки названы в зависимости от ее толщины, она становится гуще, чем выше класс. Оценка2# можно использовать круглый год на юге, а 1# можно использовать зимой на севере.Оценка3# подходит только для автомобилей большой грузоподъемности в тропиках.Sстрого говоря,условие смазки также зависит и ограничивается другими факторами.
Графитно-кальциевая смазка обычно имеет черный цвет.из-зашкала графита. Этоимеетспособностиводостойкость и свойства качения. Особенно подходит для смазки заднего стального листа автомобиля. из-за водостойкости и сильной выносливости. Соответствующие тесты показывают, что срок службы листовой рессоры автомобиля, смазываемой графитно-кальциевой смазкой, более чем в один раз превышает срок службы рессоры, смазанной обычным маслом.
